به نقل از «فارس»

پروژه ریلی «شلمچه_بصره» گامی مهم در تبادلات اقتصادی و خدمت‌رسانی به زائران

تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۱۵۷۹۱

گروه سیاسی خبرگزاری فارس: عملیات اجرایی احداث خط ریلی شلمچه - بصره شنبه 10 شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر معاون اول رئیس‌جمهور ایران و محمد شیاع السودانی نخست وزیر عراق در نقطه صفر مرزی شلمچه برگزار شد.

راه‌آهن شلمچه به بصره پروژه‌ای است که نزدیک به ۴۰ سال درباره آن بحث می‌شد و حتی به جنگ تحمیلی علیه ایران خورد، اما مذاکرات ساخت آن حتی بعد از جنگ هم به جایی نرسید و حالا در سایه افزایش تعاملات منطقه‌ای هم ایران و هم عراق مصمم به اجرای پروژه هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ویژگی‌های خط ریلی شلمچه - بصره

 خط ریلی ریلی شلمچه - بصره  ۳۲ کیلومتر طول دارد و در مدت ۱۸ ماه آماده بهره برداری خواهد شد.

۱۶ کیلومتر این پروژه در شلمچه توسط راه آهن جمهوری اسلامی و ۱۶ کیلومتر در خاک عراق توسط دولت این کشور احداث می‌شود.

زمان زیرسازی این پروژه ۱۸ ماه و زمان احداث کل آن به طور مجموع تا ۲ سال پیش بینی شده است.

براساس آنچه اعلام شده با برقراری این خط ریلی از مشهد تا نقطه صفر مرزی شلمچه و سپس از بصره تا کربلا به مدت ۸ ساعت، جا به جایی مسافران و مبادلات تجاری به آسانی انجام خواهد شد.

یکی از نتایج بسیار خوب این پروژه جا به جایی آسان زائران اباعبدلله مخصوصا در ایام اربعین حسینی است.

با توجه به ارزان بودن و ایمنی بالای سفرهای ریلی، با اتصال شلمچه به بصره مسلما شاهد تحولی شگرف در حوزه گردشگری و زیارتی بین ایران و عراق خواهیم بود.

سفر زائران به کربلا آسان می‌شود

هر ساله جمعیت زیادی از مردم کشورمان برای زیارت حرم امام حسین(ع)، حرم حضرت علی(ع)، حرم حضرت ابوالفضل(ع)، حرم امام هادی(ع) و امام حسن عسگری(ع) و حرم امام موسی کاظم(ع) و امام جواد(ع) به عراق به صورت زمینی و هوایی به عراق سفر می‌کنند. همچنین بسیاری از مردم عراق نیز هرساله برای زیارت حرم امام رضا(ع) به کشورمان سفر می‌کنند، بر همین اساس یکی از اهداف احداث خط ریلی ریلی شلمچه - بصره تامین سفری با رفاه بالا و ارزان برای زائران ایرانی به کربلا و زائران عراقی به مشهد مقدس است.

محمد مخبر معاون اول رئیس جمهور در این باره تاکید می‌کند که تکمیل راه‌آهن شلمچه به بصره در حقیقت طرح اتصال حرمین است که خط مستقیم انتقال زائران اهل بیت (علیهم السلام) از عتبات عالیات و نجف اشرف تا آستان قدس رضوی و بالعکس را فراهم می‌سازد.

السودانی نخست وزیر عراق با اشاره به «پروژه راهبردی راه‌آهن شلمچه - بصره» می‌گوید: با اجرایی کردن این پروژه به دنبال ایجاد زیربنای مناسب برای تسهیل روند ورود زوار اربعین در سالهای آینده هستیم تا زائران در همه شرایط جوی بتوانند وارد کشور عراق شوند و حوادثی که ممکن است طی این‌ مناسبتها در راهها پیش آید کاهش پیدا کند.

پروژه‌ای برای افزایش تعاملات ایران و عراق

از سوی دیگر احداث این خط ریلی شلمچه- بصره به افزایش تعامل ۲ کشور ایران و عراق کمک خواهد کرد که این مسئله هم یکی دیگر از اهداف این پروژه است. این خط ریلی در حوزه تبادلات اقتصادی هم نقش مهمی خواهد داشت و می تواند موجب افزایش تبادلات تجاری شود.

مخبر در این باره تاکید می‌کند: ایران و عراق، نقش منحصر به فردی در راهبردهای بین المللی حوزه ترانزیت و انرژی دارند و توسعه این همکاری‌ها در منطقه می‌تواند برای هر دو کشور مزایای گسترده‌ای داشته باشد.

نخست وزیر عراق در این باره تاکید می‌کند که راه‌آهن از لحاظ صرفه جویی اقتصادی و ارزان‌ترین و امن ترین در حمل‌ونقل همچنان بالاترین وسیله محسوب می‌شود و هیچ اقتصادی در دنیا وجود ندارد که شاخص‌های رشد مثبت داشته باشد و راه‌آهن جزء ساختار پشتیبان کننده آن نباشد.

افزایش حجم تبادلات تجاری ایران و عراق تا ۳۰ میلیارد یورو

محمد مخبر معاون اول رئیس‌جمهور همچنین درباره اهمیت خط ریلی شلمچه_بصره تاکید می‌کند: اتصال حرمین با دسترسی خطوط ریلی دو کشور کامل می‌شود و حجم تبادلات تجاری ایران و عراق با تکمیل راه‌آهن شلمچه - بصره تا ۳۰ میلیارد یورو قابل افزایش است.

وی می گوید: افتخار ما این است که مراسم پیاده‌روی اربعین، بزرگترین رویداد جهانی است که در آن بیش از ۲۰ میلیون نفر از سراسر جهان با عشق و اخلاص، همدلی و همراهی، همگام و هم هدف، به سوی حرم حضرت اباعبدالله‌الحسین (ع) راهپیمایی می‌کنند. این یک رویداد تمدن‌ساز است و ان‌شاءالله مقدمه ظهور امام زمان (عج) را فراهم کند.

چرا احداث خط ریلی شلمچه - بصره در اولویت قرار گرفت؟

سید میعاد صالحی، مدیر عامل راه آهن کشور درباره احداث پروژه ریلی شلمچه – بصره می‌گوید که احداث پروژه ریلی شلمچه – بصره سال‌ها و دهه‌ها مورد انتظار مردم ایران و عراق بوده و از سوی دیگر بحث دیپلماسی حمل و نقل ریلی و روابط با کشورهای همسایه در کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب در دولت سیزدهم در اولویت قرار گرفت.

وی ادامه داد: به همین دلیل اندکی از احداث پروژه ریلی شلمچه – بصره در خاک ایران باقی مانده بود که در یک سال اخیر حدود ۱۶۰۰ فقره مین را در خاک کشورمان یافتیم و آن را در نواحی مرزی شلمچه خنثی کردیم و در مجموع ۱.۴ کیلومتر خط ریلی در قسمت مرزی احداث شد و  آغاز رسمی پروژه ریلی شلمچه -بصره اتفاق افتاد.

ساخت پل روی اروند بعد از پایان پروژه

سیدمجتبی محفوظی نماینده مردم آبادان و اروندکنار در مجلس پروژه اتصال ریلی ایران به عراق را حاصل همکاری‌ها و هم‌افزایی‌های میدانی مجلس و‌ دولت عنوان کرد و با اشاره به فرآیند احداث خط آهن شلمچه به بصره تاکید کرد: از این مسیر حدود ۱.۴ کیلومتر پس از یک هزار و ۶۰۰ فقره مین‌روبی و مین‌زدایی ساخته شد و هم‌اکنون به نقطه صفر مرزی رسیده است.‌‌ ایران مسئولیت مین‌زدایی به طول ۱۶ کیلومتر در محدوده طرح را بر‌عهده گرفت و این کار را به سرانجام رساند؛ همچنین ۱۶ تا ۱۸ کیلومتر مین‌زدایی بعدی به عهده کشور عراق است.

وی افزود: پس از پایان کار، یک پل روی اروند رود ساخته می‌شود که به لحاظ فنی پیچیدگی‌هایی دارد و به همین علت توسط مهندسان متخصص ایرانی ساخته خواهد شد.

نماینده مردم آبادان و اروندکنار در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: حسب اعلام رسمی وزارت حمل و نقل عراق، انتقال کالا تنها به یک دلیل از طریق قطارها انجام نمی‌شود و آن هم دور بودن بنادر ایران از مسافت تعیین شده است.

گامی مهم در جهت حمل و نقل ریلی برای خدمت رسانی به مسافران

 

 زهرا البجاری نماینده گروه الصادقون در پارلمان و رئیس کمیسیون «حمل و نقل و ارتباطات » مجلس عراق در گفت و گویی تلویزیونی با تاکید بر اهمیت ادامه اجرای پروژه راه آهن با طرف ایرانی، تصریح می کند که اجرا و تکمیل پروژه ریلی شلمچه - بصره به تقویت همکاری ها و خدمت رسانی به زائران عتبات عالیات و ترویج مبادلات تجاری و توسعه گردشگری مذهبی بین دو کشور کمک می کند.

وی ادامه می دهد که خط راه‌آهن « شلمچه - بصره» گذرگاه مهمی برای پذیرایی از زائران ایرانی است به‌ویژه اینکه عراق پذیرای میلیون‌ها زائر عتبات عالیات بوده و پذیرایی از این تعداد میهمان نیازمند راهکار است.

رئیس کمیسیون «حمل و نقل و ارتباطات» مجلس عراق تصریح می کند که طبق تفاهم نامه طول خط ریلی ۳۶ کیلومتر از بندر شلمچه تا مرکز بصره خواهد بود که گام مهمی در جهت حمل و نقل ریلی برای خدمت رسانی به مسافران است به ویژه اینکه کشورها در تلاشند تا برای افزایش ارتباطات جهانی بین یکدیگر به دنبال گذرگاه های جدید ایجاد کنند.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: قطار خط ریلی شلمچه کربلا پروژه ریلی شلمچه شلمچه به بصره راه آهن شلمچه خط ریلی شلمچه خدمت رسانی ایران و عراق حمل و نقل حرم امام احداث خط

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۱۵۷۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انتقاد آیت‌الله علم‌الهدی از وضعیت حمل‌ونقل هوایی و ریلی

نماینده ولی فقیه در خراسان رضوی ‌از نا به سامانی وضعیت حمل‌ونقل هوایی و ریلی در ایام پیک مسافری انتقاد کرد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد، به نقل از پایگاه اطلاع رسانی نماینده ولی فقیه در خراسان رضوی، آیت‌الله سید احمد علم‌الهدی در دیدار با اعضای قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء ضمن تأکید بر ضرورت حمایت ملی از زیرساخت‌های استان خراسان رضوی و شهرستان مشهد اظهارداشت: برای صیانت از هویت مشهد که منتسب به امام مهربانی‌هاست، شایسته است که تمامی برنامه‌ها به‌ویژه برنامه‌هایی که با حضور زائران و کیفیت سفر آنان ارتباط دارد متناسب با هویت امام هشتم (علیه‌السلام) باشد.

 وی با تأکید بر اینکه دولت مهم‌ترین جریانی است که می‌تواند از پیک‌های زیارتی مشهد گره‌گشایی کند، افزود: در ایام نوروز و ایام سوگواری دهه آخر صفر از تمام کشور زائر به مشهد می‌آید که با توجه به تشرف میلیونی این حجم از زائران نیاز به داشتن نگاه ملی و حمایت دولتی نسبت به زیرساخت‌های این شهر بیشتر احساس می‌شود.

عضو مجلس خبرگان رهبری با بیان اینکه ضروری است تا نواقصی که در مسیر حمل‌ونقل جاده‌ای زائران وجود دارد برطرف شود، ادامه داد: مسئله حمل‌ونقل از جمله عرصه‌های حیاتی و حساس زندگی مردم است. چه حمل‌ونقل هوایی و چه ریلی و جاده‌ای، عمده خانواده‌ها برنامه‌ریزی برای چگونگی رسیدن به مقصد خود در یک سفر را از جمله محورهای تصمیم‌گیری خود در نظر می‌گیرند و در این میان، تردد جاده‌ای از اولویت نخست برخوردار است.

وی با اشاره به نادیده گرفته شدن حضور میلیونی زائران و ترددهای چشمگیر در جاده‌ها در تصمیم‌گیری‌های وزارت راه و شهرسازی  افزود: در این راستا ضروری است تا تأمین منابع مالی آزادراه حرم تا حرم هر چه سریع‌تر انجام شود. این جاده که پیرامون آن تلاش‌های بسیاری در حال انجام است همچنان به مرحله اجرا نرسیده است که این موضوع باعث شده رسیدن زائر امام رضا(ع) به مشهد مقدس با گرفتاری و سختی همراه باشد.

آیت‌الله علم‌الهدی با اشاره به‌ضرورت ایمن‌سازی جاده‌های استان خراسان رضوی ابراز کرد: یکی از نقاط حادثه‌خیز استان جاده سبزوار به شاهرود است که بیشترین تصادفات جاده‌ای نیز در آن رخ می‌دهد، در این خصوص نیز باید راهکاری از سوی وزارت و راه شهرسازی اتخاذ شود تا دیگر شاهد از دست دادن عزیزانمان نباشیم.

نماینده ولی فقیه در خراسان رضوی با انتقاد از نا به سامانی وضعیت حمل‌ونقل هوایی و ریلی در ایام پیک مسافری خاطرنشان کرد: متأسفانه در این ایام که مسافران زیادی قصد تشرف به مشهدالرضا (علیه‌السلام) را دارند، برخی از شرکت‌های هواپیمایی نرخ بلیت‌های مسافربری را افزایش می‌دهند و یا در حمل‌ونقل ریلی که وسیله تشرف قشر متوسط جامعه است زائران برای تهیه بلیت با مشکلات بسیاری مواجه می‌شوند که گاهی درخواست‌ها برای اضافه کردن یک رام قطار فوق‌العاده نیز در این خصوص بی‌نتیجه مانده است.

انتهای پیام/282/.